بیمه شخص ثالث ۱۴۰۳ :
در آخرین روزهای اسفند هر سال پس از ابلاغ مبلغ دیه توسط قوه قضایه، شورای عالی بیمه ، اقدام به تعیین حق بیمه در بیمه اجباری شخص ثالث و حوادث راننده می کند. بعد از تعیین و انتشار نرخ دیه سال ۱۴۰۳ توسط قوه قضائیه ، بیمه مرکزی در ابلاغیه ارسالی برای کلیه شرکت های بیمه ای،اقدام به انتشار جدول نرخ و شرایط بیمه شخص ثالث ۱۴۰۳ برای کلیه گروه های خودرویی اعم از سواری،بارکش،اتوکار و موتورسیکلت ها همراه با میزان تخفیف های سالیانه نمود.علی بنیادی نائینی، معاون طرح و توسعه بیمه مرکزی، در مورد حق بیمه شخص ثالث با توجه به افزایش نرخ دیه، توضیح داد با توجه به این که نرخ ریالی دیه کامل در ماههای عادی برای سال آینده از ۹۰۰ میلیون با افزایش ۳۴ درصدی به ۱.۲ میلیارد تومان و در ماههای حرام به ۱.۶ میلیارد تومان افزایش یافت، شورای عالی بیمه امروز تصویب کرد که نرخ حق بیمه شخص ثالث از اول سال ۱۴۰۳ تا سقف ۳۵.۵ درصد افزایش مییابد.کسانی که بیمه نامه جاری تا سال آینده دارند، نیازی به خرید الحاقیه در مورد شخص ثالث ندارند؛ اما اگر بخواهند سقف تعهد مالی بیمه نامه خود را افزایش دهند، میتوانند به کارگزاری یا نمایندگی بیمه مراجعه کنند و سقف تعهد مالی بالاتر را خریداری کنند
کد خبر: ۳۹۴۳۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۱۲
روزهای دارای هوای پاک و آمار مرگ و میرناشی از آلودگی هوا در تهران:
دادههای شرکت کنترل کیفیت هوای تهران نشان میدهد که طی سال ۱۴۰۲ تهرانیها ۱۰ روز هوای «پاک» و ۱۲ روز هوای «ناسالم» تنفس کردند. آلودهترین روز ثبت شده طی سال گذشته ۵ شهریور با شاخص ۱۶۵ و پاکترین روز۱۲ فروردین با شاخص ۴۰ بود. موضوعی که با وجود اثرات بسیار بالا بر مرگ و میر و ورود چندباره دادستانی و سازمان بازرسی کل کشور، با بهبود خاصی همراه نبوده و چالش هوای ناپاک با وجود تصویب قانون هوای پاک، ادامه دارد. جنبه فکاهی و خنده دار داستان، تاکید شهرداری و شورای شهر بر ادامه اجرای طرح آب دوغ خیاری بنام طرح ترافیک است. چطوری عمو زاکانی ؟ سلام بر مهدی چمران، اوضاع مرتبه، خوبی؟ کسالتی ،چیزی نداری؟
کد خبر: ۳۹۴۳۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۰۸
سردار محمدباقر سلیمی معاون عملیات ترافیک پلیس راهور:
سردار محمدباقر سلیمی معاون عملیات ترافیک پلیس راهور مدعی است که در ۹ ماهه ۱۴۰۲ حدود یک میلیون و هفتصد هزار وسایل نقلیه پلاک مخدوش توسط پلیس اعمال قانون شدند. بررسی وضعیت امار تعداد وسایل نقلیه موتوری کشور نشان میدهد که کشور تا شهریور ۱۴۰۱، دارای ۳۲ میلیون و ۹۰۰ هزار دستگاه انواع وسایل نقلیه بوده که ۱۱ میلیون و ۶۵۰ هزار دستگاه معادل ٣۵ درصد موتورسیکلت میباشند. سوال اینجاست که چرا باید تخلفی به اسم پوشاندن و مخفی کردن پلاک (با مخدوش کردن و جعل متفاوت است) به حدی فراگیر شود که از هر ۱۵ وسیله نقلیه، راننده یک وسیله مبادرت به این کار کند (تکراریها را بدلیل دسترسی پائین و حساسیت اندک پلیس به مخفی سازی پلاک موتور سوارتان نادیده گرفتیم)؟ خودمان را گول نزنیم، کجای کار اشکال دارد جناب پلیس راهور؟
کد خبر: ۳۹۳۲۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۲۹
گزارش مرکز پژوهش های مجلس:
بررسی ها نشان می دهند که «تعارض درآمد و وظیفه»، «تضاد منافع»، «اشتغال همزمان» و «انگیزههای سلیقهای و قومیتی» عوامل فسادزای حوزهٔ محیط زیست هستند. از طرف دیگر شش مصداق اصلی فساد در بخش محیط زیست صدور مجوز محیط زیستی، پایش و تشخیص صنایع آلاینده اعطای عوارض سبز به صنایع فاقد صلاحیت، مقابله با شکار غیرمجاز، تشخیص فرسودگی وسایل نقلیه و برآورد خسارات محیط زیستی توسط کارشناسان رسمی می باشند. در گزارش مرکز پژوهشهای مجلس با عنوان «رویهها و مصادیق فساد در حوزهٔ محیط زیست» ایجاد شفافیت کامل در چرخهٔ بررسی و صدور مجوز محیط زیستی و لزوم تعیینتکلیف در بازهٔ زمانی مشخص قطع ارتباط مالی آزمایشگاههای معتمد با صنایع، تشدید نظارت بر مراکز معاینه فنی استقرار سامانههای پایش هوشمند در مناطق حفاظتشده اختصاص درصدی از عواید مالی اخذ شده برای سازمان و کارشناسان سازمان حفاظت محیط زیست از محل درآمدهای ماده ۲۷ قانون مالیات بر ارزشافزوده و تدوین دستورالعملهای ارزشگذاری اقتصادی منابع طبیعی و محیط زیستی گامهای مؤثری برای کاهش چشمگیر مصادیق فساد عنوان شده است.
کد خبر: ۳۹۲۹۵۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۵
برای اجرای قانون هوای پاک؛
معاون عملیات پلیس راهور تهران بزرگ از الزامی شدن معاینه فنی برای موتورسیکلتها خبر داد و گفت: باید الزامات تشویقی برقرار شود تا راکبین موتورسیکلت کارت معاینه فنی دریافت کنند.
کد خبر: ۳۹۲۰۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۰۵
کاهش تقلب در خرید و فروش خودرو:
دکان دلال ها و کلاهبرداری های فعال در بازار خودرو که قصد انداختن خودروهای تصادفی به خریداران را دارند، در حال تخته شدن است. ادعا می شود وفق الزام قانون بودجه 1402 ، شناسنامه تصادفات خودرو و تغییر مالکیت ها، در حال دسترسی همگانی است. خریدار مجاز است که از عقبه تصادفات ثبتی خودرو مالکان دست های گذشته ان اطلاع داشته باشد. تحلیل گران پیش بینی می کنند که با این کار ، شاهد کاهش در جرائم و تخلفاتی نظیر سند نمره کردن ، انداختن خودروی تصادفی به اسم خودروی آکبند ، انداختن خودروی اتاق تعویضی بنام خودروی اتاق فابریک کارخانه،تسهیل در خرید و فروش مطمئن خودرو و کاهش غبن در معاملات و مواردی همانند خواهیم بود. از طرف دیگر، بنظر می رسد که این سامانه نتواند درباره واسط هایی که قولنامه ای فعالیت می کنند، خودروهای تصادفی که به بیمه مراجعه نداشته اند و یا دارای تخلف کم اظهاری در بیمه می باشند ، تاریخچه عیوب غیر تصادفی و تعمیراتی خودرو ، اطلاعاتی را به خریداران ، منعکس کند.
کد خبر: ۳۹۱۰۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۱۶
نقدهای نجفی توانا حقوقدان به لایحه عفاف و حجاب:
علی نجفی توانا، رئیس پیشین کانون وکلای مرکز، در واکنش به انتشار متن لایحه عفاف و حجاب، به خبرنگار جماران گفت: به نظر ما از ابعاد مختلف به این لایحه انتقاد وارد است. اولا تنظیمکنندگان این لایحه حتما توجه نکردهاند که چرا بعد از ۴۰ سال و این همه هزینه کردن برای دینپذیری و دینباوری، مردم معیارهای مدیران جامعه را بعضا رعایت نمیکنند و یا اصرار بر عدم رعایت دارند؟ مطلب دوم، آقایان حتما توجه کردهاند قوانینی که بدون توجه به واقعیتهای جامعه تصویب شود، بعد از مدتی تبدیل به «قانون متروک» خواهد شد. آنچنان که در بحث ویدئو، ماهواره و ... دیدهایم.
کد خبر: ۳۹۰۸۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۰۸
جریمه تخلفات پوشش چقدر پیشبینی شده است؟
لایحه حمایت از فرهنگ عفاف و حجاب که به پیشنهاد قوه قضائیه به دولت ارسال شده بود پس از تصویب به صورت دو فوریت با نامه رئیس جمهور به رئیس مجلس تقدیم شد. انتقادات زیادی به ناکارآمدی این لایحه صورت پذیرفت و کمیسیون قضایی مجلس اقدامات اصلاحی را دنباله گیری نمود. بنظر می رسد که لایحه جدید اصلاحی ،خانواده را محور قرار داده و عفاف و حجاب را حول محور حمایت از خانواده طرح موضوع کرده است. حمایتی که افکار عمومی در بحث اقتصادی ،حرف های زیادی برای گفتن در خصوص ان دارد.
کد خبر: ۳۹۰۷۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۰۶
مخالفت سلاجقه با وزارت صمت؛
علی سلاجقه رییس سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به آخرین اقدامات انجام شده در زمینه اصلاح قانون اسقاط خودرو گفت: قرار شد که برای ساماندهی اسقاط یک تا یک و نیم درصد قیمت تمام شده خودروی نو به صندوق محیط زیست کشور واریز شود، اما وزارت صمت قصد قرار دادن این اعتبار را در مجموعه صندوق صنایع دارد که ما این را نمیپذیریم. وی افزود: فکر میکنم همان روال قبلی اسقاط خودر و رعایت قانون هوای پاک بسیار مناسبتر باشد. امکان دارد دولت در موضوع تولید خودرو دچار مشکل شود و ما حتما باید مشارکت داشته باشیم.
کد خبر: ۳۸۴۹۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۰۸
کیفیت هوایی که زندگی نمی کنیم؛
بارها و بارها (واقعا صدها بار) بر طرح ترافیک نقد روا داشته و درخواست توضیح کرده ایم. اما نه گوش شنوایی بود و نه پاسخی برای ارایه. بر این قاعده وظیفه حرفهای و شرعی خود میدانیم که آنقدر ادامه دهیم تا ریشه این طرح کثیف بی خاصیت کنده شود و مدیریت شهری مجبور به اصلاح حجم عظیم فسادها، تعارض منافع، برنامههای کم خاصیت و سواستفادهها شود. طرحی که عملا بنظر میرسد برای سرکیسه کردن مردم است. به هر دادگاه، پاسگاه، دانشگاه، مناظره و رسانهای که بخواهید و بخواهند حاضریم بیاییم تا این دکان چند شعبه را از مدیریت شهری حذف کنیم. از دوستان مدیر در طرح ترافیک بپرسید که چقدر حقوق میگیرند؟ بپرسید که چند مدیر مشغول به فعالیت در شهرداری تهران و خانواده آنها طرح ترافیک دارند و چرا؟ بپرسید که طرح ترافیک شناور هنوز وجود دارد یا خیر و به چه کسانی تعلق گرفته است؟ بپرسید که مکانیزم اصلاح و تقویت برنامه هایشان چیست؟ ما هزاران هزار سوال و ادله علمی داریم برای محکوم کردن طرح ترافیک و ظلمی که بشکل تاریخی بر شهروندان تهرانی میشود. آیا گوش شنوایی هست؟ یازده روز تنفس هوای آلوده فقط در آبان ماه پایتخت؟ مرگ صدها شهروند تهرانی در سال برای آلودگی هوا؟ از هم پاشیدن کانون خانواده برای رعایت چارچوب تحمیلی بنام طرح ترافیک و هزاران مشکل اجتماعی، روحی-روانی و بهداشتی قابل اثبات؟ چرا صدای کسی در نمیآید؟ مدیران فعال در معاونت حمل و نقل شهرداری دوست ندارند با ما مناظره کنند تا شاید اصلاح شویم؟ خجالت.
کد خبر: ۳۸۴۸۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۰۱
در پنجمین سال تصویب قانون هوای پاک؛
سمیه رفیعی از منتقدان نحوه مدیریت معضل آلودگی هوا در تهران و کلانشهرهاست و آلودگی هوا را نتیجه بیمسئولیتی متولیان قانون هوای پاک میداند. قانونی که به گفته او حاصل همه تلاشهای قبلی فعالان و دغدغهمندان محیطزیست در دهههای گذشته برای تقنین در حوزه ابرمعضل آلودگی هوا بود.وی درباره کاهلی دستگاه های در حوزه قانون هوای پاک گفت: سازمان حفاظت زیست بهعنوان دستگاه اصلی هماهنگکننده و فرماندهی مقابله با آلودگی هوا در این قانون فقط به کمتر از ۱۰ درصد از ۶۰ مورد تکلیف خود در قانون هوای پاک عمل کرد . رفیعی تاکید کرد:مهمترین مساله در موضوع آلودگی هوا این است که در اینباره آدرسهای اشتباه بسیار داده میشود. تعداد مرگومیر ناشی از تصادفات در کشور ما سالانه ۱۵ هزار نفر است، اما طبق آمار رسمی وزارت بهداشت تعداد مرگومیر ناشی از آلودگی هوا ۴۵-۴۲ هزار نفر است. این یعنی آلودگی هوا یک چالش اساسی است و یک امر فانتزی نیست.وی افزود: رسانهها و تشکلها مطالبه روی قانون هوای پاک داشته باشند. این قانون اگر اعمال میشد الان مسالهای به نام آلودگی هوا نداشتیم. اگر سازمانی مطلبی عنوان کند که در قانون هوای پاک نیست باید از مجلس مطالبه کرد تا قانون اصلاح شود. این کشور خانه ماست و ربطی به نوع حکومت ندارد. اگر این حکومت برود و صد حکومت دیگر بیاید خانه من عوض نمیشود. اینجا خانه من است و باید این را اصلاح کرد و باید دل ما برای کشور بسوزد، باید دل ما برای فرزندان خودمان بسوزد.
کد خبر: ۳۸۴۸۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۰۱
درآمد مناطق آزاد؛
بررسی شاخصهای عملکردی مناطق آزاد در حوزه اهداف تعیین شده قانونی، میتواند چشمانداز روشنی از میزان موفقیت مناطق را نمایش دهد. مطالعه مناطق آزاد جهان نشان میدهد هدف اغلب دولتها از ایجاد این مناطق، توسعه سرمایهگذاری است؛ البته این مساله قابلتوجه است که در اسناد مربوط به مناطق آزاد و ویژه در کشورهای دیگر، منظور از سرمایهگذاری، سرمایهگذاری خارجی بوده و شاخص اصلی بررسی عملکرد این مناطق سرمایهگذاری مستقیم خارجی (FDI) است.
کد خبر: ۳۸۲۷۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۰۳
هالکهای فتوشاپی اقتصاد ایران؛
بررسیها نشان میدهد طی یک دهه اخیر در سطح جهان دیگر ولعی برای تاسیس مناطق آزاد وجود ندارد. در گزارش اخیر براساس گزارش آنکتاد، تاکید شده اساسا تأسیس مناطق آزاد جدید با توجه به تئوریهای تجارت بینالملل ایدههای مربوط به سه دهه پیش است و با بروز پدیده جهانی شدن کمتر موردتوجه است و برای تمرین آزادسازی تجاری در کشور، اگر بنابر گسترش رابطه تجاری عمده با دنیا باشد، مناطق آزاد فعلی کفایت میکند. اما در ایران با تکالیف قانونی اولین برنامه توسعه ج. ا. ا که منجر به تاسیس مناطق آزاد در دهه ۷۰ شد، به رغم عدم موفقیت این مناطق در تکالیف اصلی خود که کمک به جذب سرمایهگذاری خارجی و افزایش تولید صادراتمحور بود، هنوز هم تاسیس این مناطق جزء یکی از اصلیترین اولویتهای منطقهای نمایندگان مجلس و دیگر نهادها بوده و بهرغم عدم موفقیت این مناطق، اعطای بیهدف و غیرهدفمند امتیازات و معافیتهای گوناگون ادامه دارد
کد خبر: ۳۸۱۸۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۱۲
بیمه مرکزی اعلام کرد؛
بیمه مرکزی اعلام کرد که با هدف حمایت از اقشار آسیبپذیر و به مناسبت عید غدیر خم، ۱۰۰ درصد جرایم کلیه وسایل نقلیه موتوری زمینی فاقد بیمهنامه از تاریخ ۲۷ تیرماه تا پایان روز ۱۵ مردادماه سال جاری به مدت ۲۰ روز بخشیده میشود.
کد خبر: ۳۸۱۲۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۲۷
تهران آلوده؛
روز گذشته تهران آلودهترین شهر جهان بود. چندسالی است که آلودگی هوا به یکی از بحرانهای بزرگ کشور تبدیل شده است. شهروندان به ویژه در شهرهای بزرگ و صنعتی در نیمه اول سال معمولا مازوت تنفس میکنند و در نیمه دوم سال گرد و خاک. علیرغم اینکه قوانینی در کشور تصویب شده که وظایف دستگاههای مختلف را در این باره مشخص میکند، آسمان خاکستری بسیاری از شهرهای کشور نشان میدهد که تابحال این قوانین نتوانستند برای حل این بحران نقشی کاربردی بازی کنند.
کد خبر: ۳۷۶۴۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۲۱
فراخوان همکاری؛
سازمان حفاظت محیط زیست اعلام کرد که با توجه به رویه این سازمان در راستای اجرای دقیق دستورالعملها و نظارت بهینه و پایش مستمر و مداوم صنعت وسایل نقلیه موتوری سبک و سنگین، شرکتهای بازرسی صاحب صلاحیت، متقاضی همکاری با سازمان حفاظت محیط زیست مدارک خود را تا پایان ۳۱ فروردین ماه سال جاری به این سازمان ارسال کنند.
کد خبر: ۳۷۵۹۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۰۹
سازمان بنادر و دریانوردی؛
مهمترین اقدامات سازمان بنادر و دریانوردی در ۱۰ ماهه نخست سال ۱۴۰۰ در حوزه توسعه ناوگان تجاری، مسافری و خدمات دریایی و نیز توسعه و تسهیل خدمات دریایی و بندری اعلام شد.
کد خبر: ۳۷۲۴۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۲۰
بیمه مرکزی اعلام کرد؛
با هدف حمایت از اقشار آسیب پذیر و با توجه به شرایط اقتصادی حاکم بر جامعه ناشی از تحریمهای ظالمانه و همچنین به مناسبت سالروز پیروزی انقلاب اسلامی و اعیاد اسلامی پیش رو، جرایم تمامی وسایل نقلیه موتوری زمینیِ فاقد بیمه نامه از بیستم بهمن تا دهم اسفند سال جاری به مدت ۲۰ روز بخشیده میشود.
کد خبر: ۳۷۱۸۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۳
صنعت خودرو در یک نگاه؛
خودروساز داخلی آنقدر گندکار را درآورد و به اعتراضات و نارضایتی های شهروندان بی توجه و کم توجهی کرد که مورد گلایه مقام معظم رهبری واقع شد. سوال اینجاست که تقصیر مجلس و نمایندگان مدعی تحقیق و تفحص های مکرر چقدر است؟ آیا باید اجازه داد که نماینده مجلس بجای نظارت، استفاده ابزاری از اهرم تحقیق و تفحص داشته و نتیجه بشود آنچه که نباید باشد؟ در خبر زیر، بشکل خلاصه اقدام به بررسی اخبار مرتبط با تحقیق و تفحص از خودروسازان داخلی شده است.
کد خبر: ۳۷۱۸۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۳
بحران قزاقستان؛
نیروهای صلحبان "سازمان پیمان امنیت جمعی" (CSTO) که از ارمنستان، قرقیزستان و تاجیکستان به قزاقستان آمده بودند، از آلماتی به محل استقرار خود بازگشتند.
کد خبر: ۳۷۰۲۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۴